近日，广西壮族自治区在建的第一高墩公路桥——崇左至靖西高速公路古龙山大桥顺利合龙。这是广西发展混合所有制经济的一大成果。

参与此次建设的民营企业强荣控股集团与国有企业共同合作，完成了此段高速公路全线4个控制性桥梁中地形条件最复杂的一座桥。集团董事长曾台荣说：“国家积极发展混合所有制经济，充分发挥了各种所有制资本的优势，使其相互促进，共同发展。这体现了市场经济的法则，顺势而为才能有所作为。”

2011年，在自治区政府的支持下，强荣控股集团成功启动在广西的第一个投资项目——崇左至靖西高速公路项目。崇靖高速公路主线长146.5公里，总投资118.5亿元。

该集团以这一项目为起点，与广西交通投资集团、中国中铁股份有限公司、中国交通建设集团有限公司、中铁港航局、湖南路桥建设集团等多家国有大型建设集团公司签署战略合作协议，形成了长期战略合作关系，在基础设施投资建设、贸易物流等主体业务方面深化合作，在混合所有制经济的大道上不断探索前行。

随着崇靖高速公路建设项目的推进，“混合动力”产生的良好效果日益显现。国企有品牌过硬、管理规范、技术先进的优势，强荣集团有机制灵活、决策高效的特点，两相混合，优势互补，有效调动了社会经济资源，既提高了整个项目的建设效率，又获得了良好的社会效益。

对基础设施采取民资、国资融资建设的探索，广西国资委主任管跃庆认为：“混合并非目的，而是一种方式，是为了促进经济良性健康发展，以该种方式调动市场中经济细胞的活力。”

在稳步推动基础设施建设的基础上，强荣控股集团还试水金融、投资领域，通过入股成为广西北部湾银行、南宁市区农村信用合作联社的股东，成立了广西强荣股权投资基金管理有限公司。一系列的“混合”动作，使该集团搭建起了融资新平台，提高了信用等级，有效实现了资本保值增值，朝着广西领先的股权投资机构稳步迈进。

□苏超光